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지구단위계획에서의 전면공지에 대한 내용
1. 전면공지의 정의
전면공지(前面公知)는 지구단위계획에서 건축선 등의 지정에 따라 전면도로 경계선과 그에 면한 건축물 외벽선 사이에 확보된 대지 안의 공지를 의미합니다. 이는 도시 미관과 보행 환경을 개선하고, 공공의 안전과 편의를 증진하기 위해 마련된 공간입니다. 전면공지는 다른 용도로 지정되지 않은 공지로서, 공개공지나 공공조경 등으로 사용되지 않는 경우에 해당됩니다.
2. 전면공지의 세부 유형
전면공지는 보도 연접형 전면공지와 차도 연접형 전면공지로 세분할 수 있습니다.
2.1 보도 연접형 전면공지
- 보도와 직접 연결된 형태의 공지로서, 보행자의 안전과 편의성을 높이는 데 기여합니다.
- 주로 상업 지역이나 보행량이 많은 도심 지역에서 활용되며, 벤치나 간이 쉼터, 소규모 녹지 공간으로 활용할 수 있습니다.
- 보도와 자연스럽게 이어져 장애인과 노약자도 이용하기 편리한 설계가 요구됩니다.
2.2 차도 연접형 전면공지
- 차도와 접해 있는 공지로서, 주차 공간이나 차량 진출입을 고려한 설계가 필요합니다.
- 상업 시설이나 물류 시설 근처에 주로 적용되며, 차량의 안전한 진입과 보행자의 안전을 동시에 확보해야 합니다.
- 필요시 차량 회전 공간이나 임시 주차 공간으로도 활용할 수 있습니다.
3. 전면공지의 기능과 역할
3.1 도시 미관 및 환경 개선
- 건축물과 도로 사이에 완충 역할을 하여 건축물의 외관을 돋보이게 합니다.
- 녹지 조성이나 조경을 통해 도시의 환경적 가치를 높이는 데 기여할 수 있습니다.
3.2 보행자의 안전과 편의 제공
- 보행자가 차량과 분리된 안전한 공간을 이용할 수 있도록 보도 연접형 전면공지를 활용할 수 있습니다.
- 산책로, 자전거도로 등을 통해 주민들의 여가 공간으로도 활용할 수 있습니다.
3.3 공공 활용 공간 제공
- 전면공지는 주민들에게 개방된 공간으로, 소규모 이벤트나 커뮤니티 활동을 위한 공간으로 활용될 수 있습니다.
- 공공 예술품 전시나 임시 설치물 등을 통해 문화적 가치도 부여할 수 있습니다.
4. 전면공지 설계 시 고려 사항
- 폭과 면적: 보행자와 차량이 동시에 이용할 수 있는 충분한 공간을 확보해야 합니다.
- 접근성: 장애인과 교통약자를 위한 무장애 설계가 필요합니다.
- 안전성: 차량 진출입이 있는 경우 보행자의 안전을 고려한 방호 시설이 요구됩니다.
- 조경 및 시설물 배치: 쾌적한 환경을 조성할 수 있도록 식재 계획과 가로등, 휴게시설 등을 적절히 배치해야 합니다.
5. 전면공지의 활용 사례
5.1 서울시 강남구 테헤란로
- 주요 오피스 빌딩과 상업시설 앞에 넓은 보도 연접형 전면공지가 조성되어 있습니다.
- 벤치와 녹지, 공공 예술작품이 설치되어 보행자들이 쉴 수 있는 공간을 제공합니다.
5.2 부산 해운대구 마린시티
- 차도 연접형 전면공지 활용을 통해 주차와 차량 진입이 원활하게 이루어지고 있습니다.
- 인근 주민들이 차량과 보행자 동선이 분리된 안전한 환경을 이용하고 있습니다.
6. 전면공지의 법적·제도적 측면
- 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에서는 전면공지 확보를 통해 건축물과 도로 간의 안전을 보장하도록 규정하고 있습니다.
- 지방자치단체의 조례에 따라 전면공지의 폭과 활용 방안이 다를 수 있습니다.
- 건축허가 시 전면공지에 대한 계획을 포함해야 하며, 이를 준수하지 않으면 인허가에 제약이 생길 수 있습니다.
7. 결론
전면공지는 도시 환경을 개선하고, 보행자와 차량의 안전을 동시에 확보할 수 있는 중요한 요소입니다. 지구단위계획을 통해 체계적으로 관리되고 있으며, 이를 통해 도시의 가치를 높이고 주민들의 삶의 질을 향상 시킬 수 있습니다.
설계 단계부터 활용까지 신중하게 고려해야 하며, 공공의 이익을 극대화할 수 있는 방안을 지속적으로 모색해야 합니다.
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